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浮吊装卸作业-武汉金吉物流(在线咨询)
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浮式起重机的防腐和导电滑触线防护板设置
浮式起重机的防腐:
当浮式起重机从车间运出,等到装配验收之后,就开端必然是会进入磨损阶段,这个过程比较慢,外表氧化也是容易让看留意到的。所以要注意经常让工人去维护这些桥式起重机的防腐,清除外表的灰尘,当遇到夏季多雨的时分,有必要停止喷油膜处置,在浮式起重机的外表喷洒一层油膜,来隔离湿润的空气。
浮式起重机上的导电滑触线防护板设置:
司机室位于大车滑触线端时,通向浮式起重机的梯子和走台与滑触线之间应设置防护板;浮式起重机大车滑线端的端梁下,应设置防护板,以防止吊具或者是钢丝绳与滑线的意外接触。
其他使用滑触线的起重机设备,对易发生触电危险的部位应设置导电滑触线防护板;起重机作多层布置时,下层起重机的滑触线设置防护板。设置导电滑触线防护板的目的是隔离滑触线,防止触电事故的发生。
我们在码头或者港口经常会看到甲板上装有船吊的船舶,船吊就是船用起重机,主要用来吊装货物,是目前海上运输重要的
吊装机械,那么它是如何安装到船上的呢?今天小编就带大家来了解一下~
船吊的安装分为多种,首先分为两大类,那就是安装在陆地上和船上,安装在船上又细分为几类,常见的是两种,一种是通
过法兰连接,顾名思义,需要在船舶甲板上预装法兰,然后再与船吊底部的的法兰使用螺栓进行连接,在安装法兰时一定要注
意法兰的水平度和方向,孔位要注意对齐,避免后期造成不必要的麻烦。
还有一种就是直接焊接法,也就是直接将船吊焊接到甲板上,这个省去安装法兰的麻烦,需要的零部件也更少,但是存在着
弊端。首先到船吊报废的时候,移除拆卸就是一个问题,拆除过程有可能会损伤到甲板,甲板受到损坏的话,代价就比较大,
也不方便后期船吊更换船舶使用!其次船舶会随浪波浪,也就是横倾和纵倾,由于受力方向的特殊性,焊接固定非常考验焊工
的焊接水平,要考虑到复杂的受力情况也要坚固焊接美观性,所以整个焊接的过程也是不容易的。
综合对比,法兰安装仍然是推荐的安装方法之一,后期船吊易于更换,也比较方面保养和维护,美观上也更胜一筹,不会对
船舶甲板造成影响。
码头起重机械钢丝绳的受损
众所周知,钢丝绳是起重机械部件中较为容易受损的索具,原因是其在使用过程中经常会受到不同程度的拉伸和弯曲,在这种拉伸和弯曲的作用下钢丝绳之间的摩擦加剧,也就导致了其表面发生磨损和断裂现象。
总体来说,其受损的主要原因由以下几点:
一、钢丝绳在滑轮和卷筒上穿绕圈数越多,或圈绕的滑轮和卷筒直径越小,钢丝绳就越容易损坏。
二、因其表面硬化、腐蚀、缺油或保养不当等引起钢丝绳发生质量变化。
三、钢丝绳的变形。
四、因其严重超负荷使用、突然性的冲击、强烈振动而引起的突然性的损坏。
五、钢丝绳的使用环境、钢丝绳的选用、钢丝绳是否进行定期维护保养。